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本发明涉及汽车悬架技术领域虚拟主销，尤其是涉及一种双叉臂悬架虚拟主销的虚拟主销轴线虚拟主销的确定方法和装置 背景技术 2汽车悬架作为车架或车身与车轴或车轮。

差点烂尾的小车，总算把壳子装上虚拟主销了，还顺便“绑”了个奥特曼车壳做得太烂了，视频也拍不好，大家将就看看吧回头整理整理分享STL给大家， 视。

本发明涉及汽车悬架技术领域，尤其是涉及一种虚拟主销性能的验证方法系统及可读存储介质 背景技术 2随着制造工艺的推进，更多的车型已开始采。

主销内倾 主销内倾如图2所示，定义为在同时垂直于车辆纵向对称平面和车辆支承平面的平面内，由真实的或假想的转向主销的轴线在该平面上的投影与车辆支承平面的垂线所构成的锐角主销内倾角的作用，是使车轮在受外力偏离直线。

同样是5连杆的虚拟主销悬架而5连杆中的转向拉杆，被替换成了一个内点固定的前束调节杆 4悬架结果的优势 这样的悬架结构在纵向驱动力侧向支撑。

什么是主销现在的车前轮都是独立悬架，所以并没有实物的主销，只是一根虚拟的线车轮转动要以一条轴线为基准，围绕着这条轴线旋转，这条轴线就被称为主销大部分车是减震器的上支点和下摆臂支点的连线就是主销线，这条。

如果不能自动回正就需要及时检查车辆的情况方向盘自动回正可以提高车辆的操控性和行驶稳定性方向盘回正的决定因素是主销后倾和主销内倾主销后倾影响最大，因为虚拟主销我们能感觉到的扶正力是主销向后倾斜造成的什么是主销。